วันเสาร์ที่ 15 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2568

แจงข้อเท็จจริงก่อสร้างบริเวณแยกรัชโยธิน

On December 5, 2016

การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เผยข้อเท็จจริง กรณีการรื้อสะพานลอยข้ามแยกรัชโยธิน ดังนี้
1. ทำไมโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวเหนือสร้างข้ามดอนเมืองโทลล์เวย์ สร้างข้ามสะพานบริเวณห้าแยกลาดพร้าว สร้างข้ามสะพานบริเวณวงเวียนหลักสี่ได้ แต่ไม่สามารถสร้างข้ามสะพานรัชโยธินได้
คำชี้แจง เนื่องจากโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวเหนือฯ ได้ใช้พื้นที่บริเวณเกาะกลางของถนนพหลโยธินสำหรับการก่อสร้างฐานรากและเสารถไฟฟ้า จึงส่งผลให้ช่องจราจรของถนนพหลโยธินบริเวณแยกรัชโยธินลดลงจากเดิม ซึ่งจะทำให้ประสิทธิภาพในการรองรับปริมาณจราจรของทางแยกลดลง ดังนั้น จึงมีความจำเป็นต้องสร้างสะพานลอยรถยนต์ข้ามแยกรัชโยธินตามแนวถนนพหลโยธินเพิ่มเติม เพื่อแก้ปัญหาจราจรของแยกรัชโยธินอย่างสมบูรณ์ หากไม่รื้อสะพานรัชโยธินและไม่สร้างสะพานรถยนต์ตามแนวถนนพหลโยธินในเวลานี้ ก็จะก่อให้เกิดปัญหาจราจรบริเวณแยกรัชโยธินในอนาคตและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจะต้องมาดำเนินการแก้ไขปัญหาในภายหลัง ทั้งนี้ เมื่อมีความจำเป็นที่จะต้องก่อสร้างสะพานข้ามแยกในแนวถนนพหลโยธิน ก็พบปัญหาว่า สะพานรถยนต์ตัวใหม่ที่อยู่ใต้ทางวิ่งรถไฟฟ้าตามแนวถนนพหลโยธินนี้จะมีความสูงระดับเดียวกันกับสะพานข้ามแยกรัชโยธินเดิมตามแนวถนนรัชดาภิเษก จึงจำเป็นต้องรื้อสะพานข้ามแยกรัชโยธินดังกล่าว
รูปแบบการก่อสร้างบริเวณแยกรัชโยธินดังกล่าวเป็นรูปแบบ Ultimate Design ได้ผ่านการพิจารณาและได้รับความเห็นชอบจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ได้แก่ สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) กรุงเทพมหานคร (กทม.) และการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) แล้ว โดยเห็นว่าเป็นรูปแบบการก่อสร้างบริเวณแยกรัชโยธินที่ดีที่สุด สามารถแก้ปัญหาจราจรบริเวณแยกรัชโยธินได้อย่างเบ็ดเสร็จ โดยเมื่อการก่อสร้างแล้วเสร็จบริเวณแยกรัชโยธินจะมีทางสำหรับรถยนต์ 3 ระดับ และทางวิ่งรถไฟฟ้า 1 ระดับ รวม 4 ระดับ (รูปที่ 1) ดังนี้
1) อุโมงค์ทางลอดตามแนวถนนรัชดาภิเษก (ต่ำกว่าระดับถนนประมาณ 7.50 เมตร)
2) ถนนระดับพื้นดิน (ตามแนวถนนพหลโยธินและถนนรัชดาภิเษก)
3) สะพานข้ามแยกรัชโยธินตามแนวถนนพหลโยธิน (สูงกว่าถนนประมาณ 8.50 เมตร)
4) ทางวิ่งรถไฟฟ้าตามแนวถนนพหลโยธิน (สูงกว่าถนนประมาณ 16 เมตร)
หากไม่รื้อสะพานรัชโยธินเดิมแล้วสร้างสะพานรถยนต์ตัวใหม่ตามแนวถนนพหลโยธินข้ามสะพานรัชโยธินเดิม (รูปที่ 2)สถานีรถไฟฟ้าที่อยู่ใกล้แยกรัชโยธิน ได้แก่ สถานีพหลโยธิน 24 (N10) และสถานีรัชโยธิน (N11) จะอยู่ห่างกันประมาณ 750 เมตร หากจะก่อสร้างสะพานรถยนต์ตัวใหม่ตามแนวถนนพหลโยธินข้ามสะพานรัชโยธินเดิม สะพานตัวใหม่ตามแนวถนนพหลโยธินจะต้องมีความสูงประมาณ 16 เมตร และเชิงทางลาดของสะพานทั้งสองด้านจะมีความลาดชันสูงมาก ไม่เป็นไปตามมาตรฐานทางวิศวกรรมและไม่ปลอดภัยต่อผู้ใช้รถใช้ถนน (รูปที่ 3) ดังนั้นแนวทางเลือกดังกล่าวข้างต้นจึงไม่มีความเหมาะสมที่จะนำมาดำเนินการต่อไป
ด้วยเหตุนี้รูปแบบการก่อสร้างบริเวณแยกรัชโยธินที่จะทำการก่อสร้างโดยรื้อสะพานรัชโยธิน สร้างสะพานรถยนต์ข้ามแยกตามแนวถนนพหลโยธิน สร้างอุโมงค์ทางลอดทดแทนตามแนวถนนรัชดาภิเษกและสร้างทางวิ่งรถไฟฟ้าตามแนวพหลโยธิน เป็นรูปแบบการก่อสร้างที่ดีที่สุดซึ่งจะสามารถแก้ปัญหาจราจรบริเวณแยกรัชโยธินได้อย่างยั่งยืน

2 งานก่อสร้างบริเวณแยกรัชโยธินจะใช้เวลานานเท่าใด
คำชี้แจง การรื้อสะพานรัชโยธินจะใช้เวลาประมาณ 2 เดือน และจะเร่งสร้างสะพานลอยรถยนต์ข้ามแยกตัวใหม่ตามแนวถนนพหลโยธินให้แล้วเสร็จภายในต้นปี 2561 และจะเปิดให้ประชาชนใช้งานเพื่อบรรเทาผลกระทบด้านจราจร สำหรับอุโมงค์ทางลอดทดแทนในแนวถนนรัชดาภิเษกจะก่อสร้างแล้วเสร็จภายใน 2 ปี หรือสามารถเปิดให้ใช้งานได้ภายในต้นปี 2562

3. การเตรียมการก่อนการก่อสร้างบริเวณแยกรัชโยธินได้มีการดำเนินการอย่างไรบ้าง
คำชี้แจง รฟม.ได้รับความร่วมมือเป็นอย่างดีจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ได้แก่ การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) กทม. ธนาคารไทยพาณิชย์ สถานีตำรวจนครบาลพหลโยธิน สำนักงานตำรวจแห่งชาติ ในการขยายผิวจราจรของถนนรัชดาภิเษกบริเวณแยกรัชโยธินทั้ง 4 ด้าน เพื่อเพิ่มช่องจราจรจากเดิม 2 ช่องจราจร เป็น 3 ช่องจราจร ให้เสร็จเรียบร้อยก่อนจะเข้าดำเนินงานก่อสร้างบริเวณแยกรัชโยธิน

4. การก่อสร้างบริเวณแยกรัชโยธินโดยรื้อสะพานรัชโยธินเป็นการดำเนินการที่สิ้นเปลืองงบประมาณ และเอื้อประโยชน์ให้แก่เอกชน
คำชี้แจง งานก่อสร้างบริเวณแยกรัชโยธิน (งานรื้อสะพานรัชโยธินงานก่อสร้างสะพานข้ามแยกตามแนวถนนพหลโยธินงานก่อสร้างอุโมงค์ทางลอดทดแทนและงานก่อสร้างทางวิ่งรถไฟฟ้า) เป็นเนื้องานส่วนหนึ่งของงานก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว (เหนือ) ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต สัญญาที่ 1 ซึ่ง สนข. และ กทม. ได้ออกแบบไว้ตั้งแต่ปี 2551 เพื่อแก้ไขปัญหาจราจรในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑลในระยะยาว และต่อมา รฟม. ได้เข้ามาดำเนินงานก่อสร้างโครงการฯ ตามมติคณะรัฐมนตรีในคราวประชุมเมื่อวันที่ 15 ตุลาคม 2556 และ รฟม. ได้ประมูลคัดเลือกผู้รับจ้างเข้ามาดำเนินงานก่อสร้างโดยมีเนื้องานตามที่ สนข. และ กทม. ออกแบบเอาไว้ตั้งแต่ต้น จึงไม่มีกรณีการเอื้อประโยชน์ให้แก่เอกชนแต่อย่างใด
สำหรับชิ้นส่วนโครงสร้างสะพานที่รื้อออกไปซึ่งเป็นโครงสร้างเหล็กนั้น กทม.จะพิจารณานำชิ้นส่วนโครงสร้างสะพานไปก่อสร้าง/ติดตั้งเป็นสะพานลอยข้ามแยกในบริเวณทางแยกอื่นที่เหมาะสม เพื่อเป็นการประหยัดงบประมาณและการแก้ไขปัญหาจราจรในเขตกรุงเทพมหานครต่อไป


You must be logged in to post a comment Login

Казино левлучший портал для азартных игроков
Игровые автоматызахватывающая игра начинается сейчас
azino777испытай удачу прямо здесь
1win казинооткрой для себя мир азартных игр
Вулкан платинумавтоматы с высокой отдачей ждут тебя
Казино левгде выигрыши становятся реальностью
Игровые автоматыразвлекайся и выигрывай каждый день
азино три топоранаслаждайся адреналином от побед
Казино 1winкаждая игра — шаг к успеху
Вулкан россиятвой шанс на большой выигрыш
Казино левоснова азартного мастерства
Игровые автоматытоповые игры для каждого
Azino777только для настоящих ценителей риска
1win казинокайф от игры начинается здесь
Вулкан 24где каждый день приносит победы
Казино левновые высоты азартных эмоций
Игровые автоматыгде выигрыши реальны
азино три топорасамые горячие игры ждут
Казино 1winвыигрывайте с комфортом
Казино вулкан россияисследуй мир азартных автоматов
Казино левтвой источник азарта и выигрышей
Игровые автоматыискусство выигрыша ждет тебя
azino777почувствуй азарт и драйв
1win казиноидеальный выбор для азартных игр
Вулкан платинумиграй и побеждай с удовольствием
Казино левнаслаждайся азартом без границ
Игровые автоматылучшие призы ждут тебя
азино три топоратвоя игра начинается здесь
Казино 1winновые уровни азарта и удачи
Вулкан россияначни путь к победе прямо сейчас
Coco chat - Rejoignez nouvelles discussions enrichissantes sur Bed and Bamboo
Chatrandom - Discover exciting chats with new people on Bed and Bamboo
Chatrandom - Entdecke spannenUnterhaltungauf Bed and Bamboo
Chatrandom - Ontdek boeienchats op Bed and Bamboo
Coco chat - Partagez des moments uniques sur Hoodrich France
Chatrandom - Connect and chat on Hoodrich France
Chatrandom - Chatte mit der Hoodrich France Community
Chatrandom - Geniet van chats in Hoodrich France gemeenschap
Coco chat - Connectez-vous pour des échanges passionnants sur I’m Famous 51
Chatrandom - Meet and chat on I’m Famous 51
Chatrandom - Führe spannenGespräche auf I’m Famous 51
Chatrandom - Beleef gesprekkop I’m Famous 51
Coco chat - Discutez avec la communauté Quincaillerie Outillage Thollot
Chatrandom - Explore vibrant conversations at Quincaillerie Outillage Thollot
Chatrandom - Tritt spannendChats bei Quincaillerie Outillage Thollot bei
Chatrandom - Ga mee in boeiengesprekkbij Quincaillerie Outillage Thollot
Coco chat - Rejoignez TurboSystem pour discuter
Chatrandom - Engage in exciting chats at TurboSystem
Chatrandom - Genieße spannenChats bei TurboSystem
Chatrandom - Beleef chatplezier bij TurboSystem